Klasifikasi Katup Dalam Pneumatik

Menurut desain kontruksinya katup-katup dikelompokkan sebagai berikut :
A. Katup Poppet (Poppet Valves )
- Katup bola ( Ball seat valves )
- Katup Piringan ( Disc seat valves )

gbr. Katup poppet bola

B. Katup Geser ( Slide valves )
- Longitudinal Slide / geser mendatar
- Plate Slide /geser putar

gbr. Katup slide mendatar

# Menurut fungsinya katup-katup dikelompokkan sbb :
a. Katup kontrol arah ( Directional control valves )
b. Katup satu arah ( Non return valves )
c. Katup pengontrol tekanan ( Pressure cotrol valves )
d. Katup pengontrol aliran ( Flow control valves )
e. Katup buka-tutup ( Shut-off valves )

1. Katup kontrol arah ( Directional Control Valves )
Katup ini berfungsi untuk mengatur atau mengendalikan arah udara terkompresi yang akan bekerja menggerakkan aktuator. Dengan kata lain , katup ini berfungsi untuk mengendalikan arah gerakan aktuator .
Katup KKA diberi nama berdasarkan :
- Jumlah lubang / saluran kerja ( port )
- Jumlah posisi kerja
- Jenis penggerak katup
-Nama tambahan lain sesuai dengan karakteristik katup.

simbol katup kontrol arah

2. Katup satu arah ( Non return valves )
Katup ini berfungsi untuk mengatur arah aliran udara terkompresi hanya satu arah saja yaitu bila udara telah melewati katup tersebut maka udara tidak dapat berbalik arah. Sehingga katup ini juga digolongkan pada katup pengarah khusus.
Macam-macam katup searah :

a. Check Valves / Katup Cek 

 Katup satu arah hanya bisa mengalirkan udara hanya dari satu sisi saja. Udara dari arah kiri akan menekan pegas sehingga katup terbuka dan udara akan diteruskan ke kanan

b. Shuttle Valves / Katup Ganti

 Katup ini akan mengalirkan udara bertekanan dari salah satu sisi, baik sisi kiri saja atau sisi kanan saja. Katup ini juga disebut katup “OR” (Logic OR function).

c. Two Pressure Valves / Katup Dua Tekanan

 Katup ini dapat bekerja apabila mendapat tekanan dari kedua saluran masuknya, yaitu saluran X, dan saluran Y secara bersama-sama (Bila udara yang mengalir dari satu sisi saja, maka katup akan menutup, namun bila udara mengalir secara bersamaan dari kedua sisinya, maka katup akan membuka, sehingga katup ini juga disebut ”AND” (Logic AND function).

d. Quick Exhaust Valve / Katup Buang Cepat

 Katup buangan-cepat digunakan untuk meningkatkan kecepatan silinder. Prinsip kerja silinder dapat maju atau mundur sampai mencapai kecepatan maksimum dengan jalan memotong jalan pembuangan udara ke atmosfir.

3. Katup pengontrol tekanan ( Pressure cotrol valves )
Macam-macam katup pengatur tekanan :
a. Pressure regulating valve (katup pengatur tekanan)

 Katup ini berfungsi untuk mengatur besar-kecilnya tekanan udara terkompresi yang akan keluar dari service unit dan bekerja pada system pneumatic ( tekanan kerja ).

b. Pressure Relief Valve Katup Pembatas tekanan atau Katup Pengaman

 Katup ini berfungsi untuk membatasi tekanan kerja maksimum pada sistem. Apabila terjadi tekanan lebih maka katup outlet akan terbuka dan tekanan udara lebih dibuang

c. Sequence Valve (katup sakelar tekanan)

 Katup ini bekerja sesuai dengan prinsip yang sama seperti katup pembatas tekanan. Katup akan terbuka apabila tekanan yang diatur pada pegas terlampaui. Udara mengalir dari 1 ke 2. Lubang keluaran 2 terbuka apabila sudah terbentuk tekanan yang diatur pada saluran kontrol 12. Piston kontrol membuka jalur 1 ke 2.

4. Katup pengontrol aliran ( Flow control valves ) / Katup hambat/katup cekik
Katup ini berfungsi untuk mengontrol /mengendalikan besar kecilnya aliran udara terkompresi.Hal ini diasumsikan bahwa besarnya aliran yaitu jumlah volume udara yang mengalir akan mempengaruhi besar daya dorong udara tersebut

Macam-macam flow control (Katup hambat/katup cekik):
a) Fixed flow control yaitu besarnya lubang laluan tetap ( tidak dapat disetel )

 b) Adjustable flow control yaitu lubang laluan dapat disetel dengan baut penyetel. (katup hambat dua arah)

 c) Adjustable flow control dengan check valve by pass. (katup hambat satu arah)

 gbr. diagram pemakaian katup cekik/hambat

5. Katup buka-tutup ( Shut-off valves )
Katup ini berfungsi untuk membuka dan menutup aliran udara